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50%自主汽车品牌将不复存在！车市“中年危机”启示录

经过三十年的沉淀，走过曾经的辉煌岁月，车市“中年危机”悄然来袭。

2019年，中国车市难，一整年的销量寒冬，冷了厂家的心，更瘪了厂家的钱包。2020年，疫情“黑天鹅”来袭，不啻雪上加霜。

8月，我国汽车销售数据显示，销量出现下滑企业的达到41家，月销量在三位数以下的达到25家，18家车企销量已经归零，优胜劣汰的趋势正在加速。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在今年曾多次表示，自主品牌阵营内部的两极分化已经十分明显。

长安汽车执行副总裁谭本宏亦曾公开表示，在未来一段时间，预计50%的自主汽车品牌或将不复存在。多家尾部汽车企业面临着随时被市场淘汰的危险。

在时代的路口上，生时速正在上演。

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车圈最震惊：力帆股份破产重组

一夜之间，曾经雄霸中国的“摩托车之王”轰然倒塌。

8月7日晚间，力帆股份突然发布公告：控股股东重庆力帆控股有限公司（简称"力帆控股"）不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

力帆股份的倒下，应该是今年中国车圈的最大意外。

力帆股份成立于1992年，以摩托车起家，凭借在摩托车发动机上自主研发的技术优势，摩托车产销量曾跃上全国第一，号称“摩托车之王”。2003年，力帆股份开始涉足汽车制造，是最早进入汽车行业的民营公司。

力帆创始人尹明善曾希望汽车能给力帆带来第二次辉煌，但是事与愿违，汽车恰恰成了力帆的滑铁卢。

作为A股第一家上市的民营乘用车公司，力帆曾连续多年入选中国企业500强，实力不俗。但从去年开始，力帆业绩下滑、亏损加剧，破产隐忧开始显现。

据力帆股份2019年财报，力帆股份实现营业收入74.5亿元，同比下降32.35%，亏损46.8亿元，同比下降1951%。

亏损46.8亿元意味着什么呢？笔者梳理了其历年的财务数据——2007年-2018年，力帆股份分别盈利3.53亿元、1.99亿元、3.05亿元、3.82亿元、3.90亿元、3.21亿元、4.24亿元、3.86亿元、3.54亿元、0.83亿元、1.71亿元、2.53亿元。过去十年间，力帆股份共盈利36.21亿元。

也就是说， 2019力帆股份46.8亿的亏损额，远超过2010年上市以来10年间的利润总和，两者相差10.59亿元。

为什么在2019年力帆股份急转直下呢？这一年，中国汽车行业陷入低迷，新能源车补贴滑坡，这对严重依赖新能源补助的力帆股份来说打击巨大，或是公司危机的引爆点。再加上长期以来力帆股份经营不善，拖欠供应商款项，被多家经销商上门讨债等。随之，债务危机爆发。

进入2020年，亏损继续扩大。数据显示，今年一季度，力帆股份实现营业收入5.64亿元，同比下降74.88%，亏损1.97亿元，同比下降103%。

力帆的溃败，几乎是必然的，因为它几乎没有开发出一款有影响力的车型。自2003年进军汽车行业以来，力帆累计共推出了28款车型，但如今只有轩朗在售，其余27款均处于停产状态，几乎全军覆没。

在新能源车方面，销量也是节节败退。自2015到2018年，力帆新能源汽车销量分别为14874辆、5550辆、7738辆、10166辆。而2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。

业内人士认为，因为力帆股份沉迷于模仿，不注重自主研发，进而在技术、产品及服务等方面，逐渐从诸多国产汽车品牌中掉队。

其中，2016年力帆汽车的"骗保事件"，更使其困境雪上加霜。

2016年10月，力帆股份自曝骗保，公告称：2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。

产负债率为85.9%，较2018年的72.9%提升超过13个百分点，负债风险不断攀升。

力帆股份在公告中也直言，公司资金链紧张，面临严重的流动性风险。

与此同时，力帆股份还存在大量诉讼风险。根据6月18日公告，目前公司涉及诉讼(仲裁)392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决(仲裁)221件，涉及金额18.36亿元。上述221个案件，公司均为被告，被判决需要承担对应金额的损失。尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。

对于力帆股份倒下的原因，某私募基金行业研究员分析认为，从外部环境看，目前车市整体销量放缓，叠加疫情影响，对公司销量造成压力；而从内部环境看，公司自身产品力、造血能力不足，在产品技术升级、消费升级趋势下并没有跟上时代。

作为曾经的“摩托车之王”，A股的活跃企业，曾经市值180亿元的上市公司，如今声名狼藉、债务压顶、破产整顿，实在令人唏嘘！力帆股份走到今天，最大的失败就是对中国汽车市场的错误判断，丢失了“摩托”这个主业，放弃了对摩托的深入挖掘，走上了不归路。

力帆之殇给中国汽车公司敲响了“警钟”，它的经历告诉我们，如果企业没有核心 技术，不能及时转型，缺乏企业规划，屡屡决策失误，在竞争日益激烈的汽车行业里只能被淘汰。

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“山寨之王”山穷水尽

9月16日，*ST众泰公告称，浙江永康农村商业银行以众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）不能清偿到期债务，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。

这个公告，将众泰汽车的窘迫摆到了台面上，也代表着众泰汽车“山寨模式”的大溃败。

成立于2015年7月、号称“山寨之王”众泰汽车，是一家饱受争议的汽车企业。

在过去几年，国内汽车技术相对落后的时候，众泰汽车推出了很多山寨车型，受到国内消费者的追捧。例如，模仿奥迪Q5的T600，模仿保时捷Macan的SR9，模仿大众途昂的大迈X7，模仿大众途观的大迈X5等等。由于模仿保时捷外观，众泰还被戏称为民间“保时泰”。

2016年11月，首辆“璧山造”的众泰整车正式下线，2017年8月，众泰汽车重庆生产基地的首款产品——小型SUV众泰T300正式上市。

由于国内汽车品牌较少，大众对于汽车品牌还缺乏准确的判断能力，所以当时众泰汽车的销量很好，连续两年年销量超过30万辆。

数据显示，2016年，众泰汽车年销量达到33.31万辆。2017年，众泰汽车总销量为31.7万辆。

不过，从去年开始，众泰汽车开始出现产销持续下滑，2019年全年销量仅为11.6万辆，月均不到1万辆，公司经营开始陷入困境。而今年1-6月，公司合计生产汽车574辆，销售汽车1417辆，产销量断崖式下滑堪称惊人！

疫情就像是一场不期而至的大霜冻，那些体质最弱的公司瞬间失去活力。早在疫情之前，众泰汽车的溃败已经埋下伏笔。

自2019年7月切换国六排放标准后，众泰就没在市场上投放过国六车型。靠抄袭、走捷径起家的众泰，在产品上跟不上时代的脚步。

更严重的是，众泰汽车在技术上存在严重短板，汽车质量问题一直困扰着这家公司。在网上各大投诉平台，关于众泰汽车的投诉量居高不下，发动机漏油、异响、变速箱故障等等都已经成为众泰汽车的标签，而且长久以来众泰汽车都无法改掉这些缺陷。众泰汽车早期销量不错，但关于质量的投诉也直线上升，从2019年新车销量严重下滑，但投诉却还在上升。从此，它进入一个恶性循环，产销减少、品牌公信力下降，消费者评价越来越差的困境。

这种恶性循环也体现在众泰汽车的财务数据上。据公司发布的半年报显示，上半年众泰汽车的营业收入为7.70亿元，同比下降76.69%；归属于上市公司股东净亏损达到10.34亿元，同比下降256.08%。上半年，众泰汽车经营活动产生的现金流净额为-17.23亿元，同比降低了250%。

进入2020年后半程，公司业绩依旧毫无起色。据公司第三季度业绩预告显示，众泰汽车2020年1-9月的预计净亏损为16亿-12亿元，同比下降110.53%-57.90%。这意味着，其第三季度的亏损幅度最高或将达到5.66亿元。

与此同时，众泰汽车的现金流也面临着巨大的考验。上半年，众泰汽车经营现金流净流出17.23亿元，同比骤降250%，汽车板块的毛利率为-1.88%，同比减少108.87%。

值得注意的是，据公司披露，上半年众泰汽车作为被告/申请人发生的诉讼仲裁共102起，累计金额8.76亿元。此外，还涉及有未决诉讼总金额约为7.28亿元。今年上半年，众泰汽车的负债总额达到143.56亿元，短期借款超过49亿元。

抄袭可以风光一时，但是潮水退去，只剩一地鸡毛。想走捷径的众泰汽车告诉我们，世上没有任何捷径可走。

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新造车势力扎堆破产

车市行情下行，传统车企顶不住了，其实，造车新势力更难熬。

据不完全统计，近两月内爆出资金断裂、欠薪、停产等问题的公司不少于5家，包括赛麟、拜腾、博郡、华泰、长江等。

拜腾汽车的破产，企业的高开低走，也是今年车圈的关注的焦点事件。

2017年9月，南京知行新能源技术开发有限公司出现在公众的视野里，随后发布了旗下的新能源品牌—拜腾汽车。

拜腾汽车的起点很高，出场就开始彰显身份，办了很多牛气的“大事”。

2018年9月，拜腾汽车与天津一汽华利汽车有限公司签署收购协议，以1元的价格收购一汽华利100%的股份，从而获得生产资质。随后，拜腾发布了首款纯电动SUV——M-Byte，48英寸中控大屏在业内引起较高的关注。

2019年年末，拜腾汽车公布新车在欧洲的预售价格为4.5万欧元起，并迅速斩获超5万辆的订单。

再融资方面，拜腾汽车更是顺风顺水。自公司成立以来，总共经历4轮融资、总金额高达84亿元。

但是进入2020年，情况突变，拜腾汽车突然“怂了”

2020年，拜腾首款量产车M-Byte的落地依旧迟迟没有结果。

据网传消息称， 6月29日拜腾汽车发布了一份停工停产通知书，拜腾汽车自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营，大部分中国区员工被安排停工停产。而停工停产预计为期6个月，期间留守公司维持基本运作的员工不到100人。

而在北美与德国，拜腾汽车则启动了破产申请保护程序。

今年六月份，拜腾汽车更是被央视点名：烧光84亿造不出量产车，还被曝欠薪超过4个月。一篇题为《300人吃掉5000万零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84亿？》的报道，披露了拜腾汽车更多细节。例如，拜腾上海首个品牌店开业时，店员服装都是量身定制、从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料，一盒名片费用高达上千元。2018年，拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉 700 多万美元，折合人民币近5000万元。

网上有评论认为，我看你别叫拜腾，你这叫败家！败成这样能不疼么？

几年前新能源汽车坐上风口时，不少人拿着PPT就能融到资。几年过去，像拜腾这样的停留在PPT造车上的不在少数，但是在这个水落石出的时刻，这类公司已经永远失去了机会。

新造车势力扎堆破产、倒闭，最直接的原因就是资金链断裂，没有金主来续命了。资本也在回归理性，新造车势力的公司本身就是建立在没有技术底蕴上的空中楼阁，是一个只能靠投资人一直输血才能勉强维持得了生存的无底洞。有的公司甚至连造车资质都没有，谈何卖车？

当前全球汽车市场面临着前所未有的行业低点，再加上疫情黑天鹅来袭，更是给车市蒙上了一层寒冰。连老牌霸主奔驰、宝马等都在裁员、压缩成本，可想而知新兴汽车企业生存之难。相关专家预测：“中国的造车新势力，最终能活下来的不会超过3家。”

2020年，中国汽车市场站在了“增量时代”和“存量时代”的路口上。无论是老牌车企还是新造车势力，必须从研发、生产、营销等各个角度全面突围，才能顺利度过车市寒冬，迎来下一个春天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

余文乐的另一只眼是不是假的？

余文乐的眼睛怎么了相信是很多人所好奇的，从照片上不难发现余文乐的眼睛一只小一只大，让人怀疑其是不是假眼。下面小编为你带来余文乐的眼睛怎么了的介绍。

余文乐在拍第一诫的时候视网膜脱落了，所以他一直眼睛貌似是假眼。看他照片里左边那只眼睛，是不是有点奇怪……

余文乐眼肿负伤开工拍戏多阻滞求神驱恶运

余文乐与几位国际巨星合作的新戏《I Come With The Rain》开拍了好一段日子，他有幸参与自然竭尽全力，据悉他在戏中饰演警察，对导演要求的危险动作也亲自上阵，日前更见他左眼红肿，估计是拍戏时受伤。外国人拍戏没有拜神祈福，负伤开工的乐仔不得不信邪，独自求神庇佑，希望一洗恶运。

余文乐接拍《I Come With The Rain》是因为吴彦祖脚伤辞演而后备顶上，然而乐仔并没因此介怀，可与多位国际红星如李秉宪、木村拓哉及佐殊夏利等合演，余文乐很珍惜。现在他眼睛受伤都不能请假休息，可见他占戏甚多。

乐仔日前在中环拍摄该片，他比拍摄时间早到了很多，可见他十分守时，更趁摄制队在准备期间，独自一人往茶餐厅填饱肚子。但余文乐全程戴上黑超，原来他的左眼红肿一片，太阳眼镜是用来遮住伤势而并非扮有型，他休息了半个小时后，返回拍摄现场，只见他二话不说，找工作人员拿来三枝香，随即点香并口中念念有词，拿着香诚心地双手合十，良久才上香，神情相当认真。据悉，此片开拍多时，香港记者曾多次探班，当日是首次见戏中演员拜神，可见乐仔应该遇到颇多阻滞。

余文乐眼睛怎么了揭明星罕见身体缺陷

赵本山自曝脑里有11根钉子

近日，着名笑星赵本山在授受媒体采访时自曝其脑袋里有11根钉子。很多网友不明白，这11根钉子是什么?赵本山向媒体透露，自从上次上海的脑部手术，身体不会像现在这样差。“我现在脑子里已经有11根钉子了。但我对事业，就是上进心强点儿，老觉得做得不好，对不住观众，对不住朋友。有时我会觉得，人活着不全是为了自己，为了钱。有人说，我赵本山没必要了，但是我是二人转非物质文化遗产传承人啊!人活着，还是应该有点精神，有点追求。”

刘诗诗纯美古装

因参演《步步惊心》而一炮走红的芭蕾舞演员刘诗诗，其大气的外形、甜美的长相为她赢得了不少欢呼声，可是很多人都不知道刘诗诗的右边耳朵上面有个从胎体带出来的小肉块，也就是我们俗称的小耳朵，极小不易发现。所以刘诗诗在照相的时候会刻意的回避这个问题，大多照片都选择照左半边脸。在头饰上也会刻意的用碎发、长发遮住。

姚明失聪

自从姚明退役后，专心从商，更加扮起了学生像，走入大学吸取知识。可是姚明有个先天性的损伤，8岁的时候一次发烧，没有及时医治，让姚明的一只耳朵终生失去听力，可是貌似这一点并没有影响到姚明的生活，他现在春风得意，家庭幸福美满。

杨紫琼脚趾畸形

国际武打巨星杨紫琼在国外的呼声完全高于国内。凭借早年的多不影片在国际市场上站住脚步。说起杨紫琼的缺憾还是要说起她的脚。杨紫琼的脚因为家族遗传的股脚踝，再加上多年长期穿高跟鞋，杨紫琼的脚简直可以用畸形来形容。

大S右耳似外星人

大s除了轰轰烈烈的婚姻让大家记忆深刻之外，其银幕形象也不容忘记。早些年纯纯的大s在电视剧中总是一头垂顺的秀发，或编成辫子垂在肩侧，这些都是大s冠冕堂皇遮掩身体缺陷的方法。大s先天右耳畸形导致像精灵一样的耳朵总是很突兀，当然先天的缺陷是没有办法改变的。

章子怡长短腿

《我的父亲母亲里》章子怡穿着红袄子在土坡上奔跑，相信很多人对这个片段都很难忘记。而曾经学习舞蹈的章子怡之所以没有一直跳舞是因为她的长短腿，舞蹈学院的老师也曾经遗憾这个眼神坚定、情感丰富的小章子怡不能跳舞了。

实力小钢炮家用又能飙，缤越运动款 260T DCT游侠 国VI提车作业！

爱车2019款 1.5T 7DCT国六运动游侠，点击可直达更详细的参数配置

告别挤公交 我看上了缤越 想要推背感 我选择了缤越 跟上时代的步伐 我购入了缤越 大家好我是LS游侠， 来自河南，在金华永康工作，是一个自立理性的人，埋头苦干很多年，原本不太富裕的我也存下了足够买车的钱，想改变一下生活质量。所以我决定拥有一辆自己喜欢的车。结婚后和媳妇过上了幸福的日子，也创造一个美好的家庭，2019年新的生命诞生了，一家人的出行也特别需要一个代步工具。 在没购车之前我的出行代步工具就是小毛驴，一家人出行确是不便，于是购置一辆新车提上日程，一开始媳妇说买一辆合资车，可是我的预算不能足以喜欢的车型，预算内的合资车我嫌配置太低，开着很不顺手，所以我还是考虑买自主品牌。 我喜欢运动造型的suv，我看上了长安cs35plus和吉利的缤越，这2款车的空间、颜值都还不错，看着很漂亮，媳妇和我也很喜欢，两款车价格差不多预算12万可以落地。说实话早两年前就在汽车之家关注新车，因为一直还没有用车需求，所以也没有很强烈的购买欲。今年不同了，不再 是我一个人受着日晒雨淋，必须得给家人一个安全舒适的旅程。

4排气的小钢炮，你是否有点怕了。

选择它的理由有很多，有我想要的推背感，运动造型的外观，运动款游侠的配置刚刚好够用，没有一个闲置的。 缤越对我来说也许就是一见钟情的感觉，因为在上市前就开始关注了。当然，我也是个理性的人，必须稳住激动的心。虽然很多朋友说它是三缸机不能买，我也考虑了很久，最终还是选择它。 不管是外观设计，还是内饰搭配，基本上是为我量身定制了。

就是这么帅

看了吉利的缤越和cs35plus，永康这两家店都是挨着的，所以看车也挺方便。很高兴的到店里去看了媳妇比较偏向的cs35plus，她第一眼看上了75plus，算了一下中配完全超出了预算，考虑到家庭不是很富裕，媳妇的念头又打消了。再来到吉利4s店媳妇又看上了博越pro，嘴里念叨着这车挺漂亮的，直溜溜的走近那款蓝色的博越pro，打开后备箱，前后四个车门，那姿势都很顺手，包括座椅的舒适度，内饰的配色都很喜欢，我心里悲喜交加，媳妇根本不顾我内心的无奈。因为手头紧，我不得不选择小型SUV，但是一定要好看，动力足的，那么肯定是缤越首选了。

cs35，中规中矩，没有小钢炮的体现。35plus整体还不错媳妇和我比较中立，没有特别喜欢和讨厌，就是内饰的颜色搭配不太喜欢。汽车之家看的报道UNI-T中文名不知道叫啥，挺好看的说实话我挺喜欢，看车那会并没有车，所以也不打算等了。

媳妇比较喜欢的长安sc75 ，看是挺好看，但是预算不足。

运动造型 ，我的爱好。缤越优惠力度比较大，而且送的几次保养比较值得。

看完上面几辆车基本上也开始准备入手，但是我在犹豫缤越是三缸机头的时候，汽车之家也有资讯缤越会出4缸，我想等一等，不料媳妇也按耐不住了自己狂野想出去浪的心。看完车以后和媳妇纠结的回了家，听了同事的意见，第二天决定再去另外一家店去看看icon。 直接去了另外一个4S，我搞不清楚为什么卖icon的店里怎么没有缤越，有博瑞的也没有博越。和销售谈了一早上，价格也能接受但icon并没有什么优惠，说实话icon的外观确实不错，但是媳妇不太喜欢，我也没有多问了。这三辆车也都试驾了一番，动力方面明显缤越和icon比较强，推背感挺不错，乘坐舒适性还是icon比较爽，cs35各方面适中，没有特别突出的特点。然后我们想再看看都对比一下，在icon，缤越，cs35plus中选一辆。

说实话，如果选红色的话我可能驾驭不住。

看着这一辆辆新车，马上能拥有，很开心。

icon不选它的原因也是价格不在预算内，所以也就。。。。

总结了一下优惠政策和福利待遇，35优惠力度小，送的东西少。icon无优惠，但是有点补贴。缤越优惠力度比较明显，大概1w，送了3次保养。最终还是选择了缤越。看车第2天就把车定了。

2020年3月28日，订车合影。

4.2号提车，就是这么快领心爱的大宝贝回家了。提车过程也很简单

3.28订车 4.2号提车 车型：2019款 运动款 260T DCT游侠 国VI 裸车价格10.1万 落地价格11.7万 ， 没有任何服务费，9000+购置锐，6000的保险包含强制保险，300块钱的上牌费。 希望可以帮助到想入手的车友。 提车没有很繁琐，销售早就准备好了爱车。交了尾款安排拍照留念 ， 韩哥一直在交代有些功能怎么用，需要注意什么。 2020.4.2是一个值得纪念的日子。

第一眼看到这个前脸你会想到啥？它的设计偏年轻化，适合刚出社会创业和像我这样预算不太充足的，运动造型扩散全车至后的4出排气。熏黑的前进气格栅也是吉利的招牌水滴涟漪造型，黑色的车标增加红色的一圈代表运动款。还有一双比较秀气的眼睛（da deng）。漂亮

前脸像是碳纤维的套件，至于是什么材质我也并不了解啊！帅就完了。

跟着时尚的潮流，大灯和中网融洽形成了一个整体。双L的日行灯具有很高的辨识度。

侧面线条分明，可以隐约的看到红色的刹车卡钳，那是原厂自带的，也是一个运动的元素。

腰线和车门把手形成一根线条贯穿到尾灯。环绕着整个车身、

到尾部的设计，镂空的小尾翼，醒目的尾灯到下面的4出排气，也是运动的元素，也是国产小型SUV里面 靓仔了吧。

每天都会开来这里荡一圈，因为这里封闭道路，真的好想野一把。

前脸细节，雾灯镶嵌在导风口内，不仔细看看不出来。

小尾翼简单不失时尚感，整个外观已经满足了我的审美需求。

这个内饰就厉害了，像是坐到飞机里的驾驶舱一样，我突然发现吉利所有的车型都是非常科技的设计风格，也是主打风格吧，之前看过新上市的icon也是一样。哑光的金属面板拉丝，搭配红的的中控台，悬浮的多媒体液晶大屏，整个感觉就像开飞机。

红黑双拼座椅颜色和中控成一个呼应搭配，挺别致的。

整个驾驶舱说不出哪里不好，也许是现在还新鲜吧，看看以后用车怎么样。

电子档杆非常人性化，手感也还不错，搭配一些小储物格，卡槽等等，方便多了。

多功能方向盘可控制的功能多不胜数，比如常用的按喇叭，哦不，是自动巡航控制，多媒体控制等等，很方便。

说实话，镔越在小型SUV里空间算是挺不错的了。前排舒适，后排也宽裕。

10.25英寸的多媒体大屏，配备GKUI操作系统带来了更多的智能互联配置。钢琴控制按键控制空调，有点高级。

就连音响设备上都是中国元素的回纹 、

自己配了个全包围的后备箱垫，空间足够一家人用用了。

全景天窗，睡在车里可以看星星了。

2019款 7DCT游侠镔越搭载1.5T发动机，177匹马相对于车身比较轻的小型SUV，提速真的是如虎添翼了，7当DCT换挡还算平顺，操控性能说不上哪里不好，唯一缺点也许是三缸的，很多人看上了镔越却因为三缸弃而远之，所以2020出了新镔越4缸发动机。

2019 款游侠是液晶仪表盘，它有三个行驶模式，红色当然就是运动模式了。模式不一样显示不一样颜色不一样。

蓝色为普通模式。

浅**是节能模式。

规整的发动机舱，启动的时候没有明显的抖动，有朋友说抖得很，但是我发现抖动的幅度和其他4缸的差不多。

我就是那种宁愿买高配国产也不会买低配合资车的人，如果你的预算在12万以内，那么选镔越是不错的选择，动力超前，设计造型年轻化，舒适的驾驶模式。的心更应手。不妨去试驾一下吧。如果你纠结买哪些车，也可以使用汽车之家条件选车（参考下图我的选车选项），根据自己喜欢的配置和车型去一步步筛选。 用车刚好两个月，永康周边玩了几次，跑了800公里左右，算了一下大概油耗，在0.4/km这样子，油耗还是挺不错的，座椅支撑挺舒服长时间开车也不会累了。 车无完车人无完人，最后说个缺点，感觉后备箱小了点，不过话说回来4.33m的车已经很紧凑了，希望这方面改进一些吧。 还有一个就是起步时发动机轰鸣声嗷嗷嗷叫，这是猛兽起跑的表现吗？呵呵呵呵，还是希望发动机舱的隔音做好一些。

我在看车前 ，把自己喜欢的，预算和需求全部选上 ，最终得出7个结果，当然icon是后来才有的想法。

cs35和缤越最合适，所以先从这两款车入手了解。

浙江七星岛布艺有限公司怎么样？

简介：浙江七星岛布艺有限公司，简称“七星岛”，其前身系永康市七星酒店用品有限公司，注册资金1000万元。公司坐落于浙江省永康市九龙工业基地九龙南路169号。　　历经16年艰苦奋斗，目前公司已发展成为长三角区域内知名的五星级酒店布草专业制作厂家。公司拥有国内最新型中捷电脑平车数十台，以其独到的创意，精湛的工艺，在国内酒店布草行业独领风骚！浙江七星岛布艺有限公司主要产品有餐厅桌布、会议桌布、酒店椅套、餐巾布艺。　　以16年酒店供应商的深度专业能力，为客户量身定制具有独特酒店文化和地方文化的儿童宴布草、生日宴布草、寿禧宴布草、谢师宴布草、乔迁宴布草、、婚庆宴布草和国宴布草等，为酒店赢得了更高客户回头率，为振兴中国酒店餐饮业、助推地方经济发力。

法定代表人：黄文英

成立时间：2015-10-27

注册资本：1000万人民币

工商注册号：330784000254977

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：浙江省永康市经济开发区邵塘村